100次浏览 发布时间:2025-01-24 10:12:29
“锁电”是指 通过软件手段限制电动汽车电池的充电上限和用电量。具体操作方式包括升级改写电池管理系统(BMS),锁定电池的电源SOC(系统级芯片)窗口,重新定义电池的电压范围等。这样做的目的主要有以下几点:
通过限制电池的充电和用电量,减少电池在高温或高功率状态下的工作时间,从而降低电池热量的产生,避免电池自燃等安全事故。
限制电池的充电上限和用电量可以减缓电池的衰减速度,延长电池的使用寿命。
通过锁定电池的充电上限,防止电池在充电过程中过充,从而保护电池的安全性和性能。
然而,锁电行为也可能带来一些负面影响,例如:
由于电池容量被限制,车辆的续航里程会显著降低,给车主带来不好的用车体验。
限制电池的充电量会导致充电速度变慢,增加车主的充电时间。
电池功率受限还会影响车辆的加速性能和动力输出,使得车辆在需要大功率输出时表现不佳。
近年来,随着电动汽车市场的快速发展,锁电现象逐渐引起了人们的关注,不少车主在车辆进行OTA升级后,发现续航里程明显缩水,充电速度变慢,加速性能减弱等问题,引发了关于车企透明度和责任归属的讨论。
因此,车主在使用电动汽车时,应了解车辆是否经历了锁电操作,并关注相关投诉和信息,以维护自己的权益。同时,车企在实施锁电措施时,应尽量通过透明的沟通和合理的补偿机制,减少对车主的不利影响。