0次浏览 发布时间:2025-04-03 19:44:00
来源:中工网
海拔3300米,在滇藏铁路的至高点,钢轨间距误差不能超过1毫米——这是陈永祥和他的团队用23年风雪丈量的标准;每天200+集装箱,梁立操纵着巨型正面吊,在缺氧的高原上装卸货物,让这条“最美天路”成为茶马古道上的“新驿站”;90后工长唐浩鹏穿行在金沙江特大桥的钢桁之间,脚下是怒江奔涌,头顶是雪山巍峨……从月光下的钢轨检修,到货运站的昼夜不息,再到悬索桥上的高空搏命。这些云端守望者,让天堑变通途!(中工网记者 刘玄)
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