打造高速公路上的智慧供应链新标杆

　　在阳曲服务区的晋行晋驿便利店里，店员小王正在熟练地整理货架。“现在补货太方便了，不用再像以前那样必须整箱进货，缺什么随时下单，第二天就能送到。”小王边说边将新到的商品摆上货架。这家便利店的高效运转，得益于山西交控实业集团综合开发公司最新投入运营的晋行晋驿仓储配送中心。
　　4月21日，山西晚报记者探访了这个位于太原服务区的现代化仓配中心。作为山西交控集团首个自主建设的供应链枢纽，该中心不仅实现了晋行晋驿便利店供应链全链条自营，更开创了高速公路服务区商业运营的新模式。
　　供应链革新：从整箱配送到精准拆零
　　以往，我省高速公路服务区便利店的商品配送采用“半月集单、整件配送”模式，门店灵活性低，库存周转较慢。而新建的仓配中心采用“拆零每周定点配送”机制，大幅提升了供应链响应速度。
　　“以前门店必须凑够整箱才能下单，现在哪怕只缺几件商品，也能及时补货。”晋行晋驿仓配中心负责人介绍，这一变革使商品周转率提升20%以上，同时通过智能路径规划，运输成本降低了10%。
　　物流创新：打造三位一体枢纽网络
　　4月21日下午4时许，山西晚报记者走进位于太原服务区的晋行晋驿仓配中心，看到平遥牛肉、太谷饼等特色商品与快消品分区存放。这里不仅是山西交控实业集团晋行晋驿连锁便利店的“后勤基地”，还被赋予更大的使命——激活高速公路物流网络。随着“五一”小长假的临近，仓配中心已经进入了忙碌地备货、供货阶段。几名工作人员正在忙着出库、装车，额头上挂着汗珠。半小时后，这些车辆将满载货物驶向临汾、运城等高速服务区。
　　据悉，晋行晋驿仓配中心将依托高速公路资源优势，打造三大核心功能：“多式联运枢纽”，衔接高速公路与城市物流，实现“最后一公里”高效配送；“智慧云仓”，应用自动化设备和AI技术建设智慧云仓，提升仓储与分拨智能化水平；“应急物流节点”，通过“路—仓—网”协同布局，形成平急转换灵活、技术驱动强劲的物流服务网络。
　　“我们正在探索共享仓储模式。”现场负责人表示，未来将开放部分仓储资源，为沿线中小企业提供一体化物流服务，培育新的经济增长点。
　　路域经济：从通道到生态的跃升
　　这个占地近7000平方米的仓配中心，将成为串联服务区商业、路域产业和现代物流的关键节点。数据显示，试运行期间，沿线便利店的商品更新速度加快，缺货、少货现象得以有效解决。
　　“这不仅是物流体系的升级，更是服务理念的革新。”正在太原服务区休整的货运司机李师傅告诉山西晚报记者，“现在不仅能买到更新鲜的食品，还能顺手带些山西老陈醋、沁州黄小米当伴手礼。既方便了我们长途驾驶，也带动了地方产品销售。”
　　随着功能的不断完善，晋行晋驿仓配中心正推动高速公路从“通行通道”向“经济走廊”转型。这条延伸在三晋大地上的物流网络，正在编织一个更具活力的路域经济生态圈。

山西晚报记者　程洁